進料槽的角度應(yīng)適當(dāng)，以避免進料口前的材料堵塞。 滑管的滑移角根據(jù)材料的特性，滑管的材料和形狀以及使用條件確定。 一般來說，滑動角度比材料的動態(tài)休止角5°~10°，阻擋材料的材料，水分少的材料和機械力流動的材料可以取小的值， 粉末和水分大的材料自流動材料的滑移角度應(yīng)該很大。

雙螺旋輸送機進料口的調(diào)整應(yīng)考慮斗式提升機的裝載方式，以確保進料順暢，不會增加提升機的阻力（主要是提升材料的阻力和材料的阻力）。 有兩種類型的雙螺旋輸送機，即提升和流入。 拉伸型主要用于輸送粉末狀，粒狀和小塊非磨蝕性或半磨蝕性散裝材料。 料斗通常布置稀疏，允許料斗以更高的速度運行，因為在拉伸材料時它不會產(chǎn)生大量的阻力。 流入型用于輸送大型磨料，料斗密集排列，防止物料在料斗之間飛散。 料斗以較低的速度運轉(zhuǎn)。

當(dāng)雙螺旋輸送機的輸送阻力增加時，電阻通過減速器直接傳遞給電機，沒有間接緩沖保護裝置。 特別是當(dāng)電動跳閘重新啟動時，電動機以負載啟動，并且跳閘的啟動次數(shù)增加。 電機燒壞了。
在長期使用雙螺旋輸送機的過程中，設(shè)備內(nèi)部會散發(fā)出大量的熱量。 如果不及時處理，電機會燒壞，影響設(shè)備的使用壽命。 還有許多其他原因會導(dǎo)致電極損壞。
對于雙螺旋輸送機流入負載，為了防止材料進入殼體的下部，入口的下邊緣定位成高于下鏈輪軸的水平面。 也就是說，當(dāng)拐角不足以調(diào)節(jié)進料口的位置時，可以適當(dāng)?shù)亟档瓦M料口，但是下落位置受到限制。 理論上，進料口的位置沒有限制地升高，并且進料口的位置越高，料斗載體部分的距離越短，并且提升機的負荷將越輕。 然而，當(dāng)入口的位置升高時，一方面，必須考慮在相應(yīng)的殼體內(nèi)添加導(dǎo)軌（或?qū)О澹┮员苊怄湴澹ɑ驇В┑膿u擺，并且 另一方面，考慮到錯誤的行程阻塞材料的問題。
雙螺旋輸送機的螺旋葉片與殼體之間有10至14毫米的間隙。 由于破碎的原料含有顆粒，當(dāng)材料被輸送時，總會有一些顆粒進入螺旋葉片和殼體之間的間隙。 瞬間形成大的摩擦力，增加其輸送阻力，增加電動機的工作負荷，使電氣保護裝置跳閘。
對于拾取負載，材料級別越高，拾取材料時的阻力越大。 為避免過載和材料反濺，要拾取的材料的高度應(yīng)低于下鏈輪軸的水平面。 也就是說，當(dāng)進給口的角度不足以調(diào)節(jié)進給口的位置時，可以適當(dāng)?shù)販p小原始設(shè)計的進給口的位置，并且調(diào)節(jié)范圍大。
電機是雙螺旋輸送機的“心臟”。 一旦燃燒，它將導(dǎo)致設(shè)備停止并造成一些損失。 因此，在使用過程中應(yīng)避免溫度過高，降低設(shè)備間的阻力和摩擦，從而防止傳動電機燒毀。